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國六實施后將國五車“逼成”報廢汽車？

國六這條“大灰狼”終于來了，國六實施后將國五車“逼成”報廢汽車？國六標準的實行讓車企之間戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，而關于流傳的說法更是此起彼伏，廠商們趕在國六之前清庫存以白菜價格，使出渾身解數(shù)大肆宣傳，也是為了自己的資金流不受到影響。如今汽車市場翻天覆地的變化，而之前那些賣不出去的國5車，到底流向了哪里？真的全部被“逼成”報廢汽車了嗎？會不會翻新之后重新進入市場？
 
1、行空降政策。先并沒有被搶購一空的購物車，即便是白菜價都無人問津，但并不意味著它就沒有了出路。進行全部范圍內(nèi)的統(tǒng)籌與實施，然后快馬加鞭進入其他未實施國6標準的城市，通過異地匹配，空降到一定的程式售賣，這樣還能夠獲得一部分盈利。

2、回爐再造。實在賣不掉，那也沒有辦法，即便是把頭上結了個旮旯，也沒法左右政策。所以關于尾氣排放系統(tǒng)上的標準，回到廠家更換這部分系統(tǒng)就能夠達到國6標準，這也是一個很好的方法，來解決庫存車。

3、異地上牌。當?shù)爻鞘兄灰M入國6標準之后是沒法上牌的，所以去異地上牌也是一個上有政策下有對策的做法，即便是一些國5車沒有上牌照，也可以進行異地上牌之后再回本地繼續(xù)用車。

4、出售零部件。因為種種原因賣不出去，只能夠回爐再造進行了拆解，但是這些配件和零部件為了避免流失，只能夠進入各大車企繼續(xù)回流使用。

小編總結：在我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的時代，國六的出現(xiàn)是趨勢，畢竟環(huán)保問題已經(jīng)成了我們首先需要解決的問題，國五即使真的被國六必成報廢汽車也沒辦法，如果空氣環(huán)境得不到改善，還要汽車有什么用處？畢竟空氣環(huán)境才是人們賴以生存的必要條件。